2023年是贯彻党的二十大精神开局之年，也是“八八战略”实施二十周年。今年以来，在县委、县政府正确领导下，在省市上级主管部门的大力支持下，我局以全力打造“外快内畅、互联互通”的温州西南交通枢纽为目标，奋力攻坚“十四五”，交通运输事业高质量发展成效明显，现将2023年工作总结和2024年工作思路简要汇报如下（以下数据时间截至2023年10月）。

一、上半年各项工作进展情况

2023年，根据市级下达的交通投资任务，我县需完成交通投资29亿元，其中高速9.2亿元，县里下达任务数为16亿元。 1-9月我县完成综合交通投资17.2亿元，其中高速6.9亿元，完成率59.3%、增速63.4%，预计完成率排名13，增速排名第3。

GDP指标中的公路运输总周转量2023年1-9月份共完成公路运输周转量4556万吨公里，同比增长4.57%（其中客运量223.4万人次，客运周转量8189.9万人公里；货运量57万吨，货运周转量3737万吨公里），排名全市第9（如市辖3区单列，则排全市第11）。

（一）先行先动，项目谋划跑出“加速度”

景宁至柘荣高速公路三魁至浙闽界段持续开展初设阶段工作，完成与福建省柘荣县对接工作，初步确定浙闽交界处线位节点方案；完成与省厅对接工作，已将景柘高速泰顺段纳入“十四五”中期规划预备类项目上报。泰顺县罗阳川山垟至金北斗段道路工程（东外环线）列入2023年省重点工程（一县一县道政策），完成工可、初设审查及其它相关专题，现阶段正开展勘测定界和土地分户测量及建设资金融资工作。S220青田至泰顺公路泰顺南浦溪至浙闽界段改建工程（一期）发布施工招标公告，先行段水保报省水利厅水电技术咨询中心初审，第四季度完成先行段招投标及合同签订工作。S220青田至泰顺公路泰顺南浦溪至浙闽界段改建工程（二期）完成工可、初步设计、施工图阶段技术审查，目前持续深化项目前期，待资金、土地要素破解后，适时开展前期报批工作。

（二）凝心聚力，项目建设迈进“快车道”

一是重大项目建设蹄疾步稳。苍泰高速公路泰顺段政策处理完成99%的征地补偿安置协议和房屋征收补偿安置的协议签订工作；9月12日，项目土地组件材料经自然资源部部务会议通过，正全速推进项目建设进度。235国道景泰交界至泰顺司前段改建工程完成投资5.125亿元，完成年度任务86.13%，累计完成路基36.3%，桥梁31%，隧道31.5%。235国道泰顺司前至罗阳段改建工程完成投资5.23亿元，完成年度任务90.48%，累计完成路基100%，桥梁99%，隧道100%，绿化21%。泰顺县司前至筱村公路改建工程累计完成投资额24050万元，累计完成总体形象进度72%，其中先行段路基100%、桥梁100%、隧道100%；02标完成路基69%、桥梁62%、隧道63%，计划24年完工。

二是向上争资成效显著。积极梳理我县“四好农村路”项目，争取到提前下达2023年中央车购税4020万元，危旧桥及低荷载桥梁228万元，2023年车购税因素法资金3050万元；获得2023年中央车购税（第七批）补助资金2702万元，补助资金争取总额位列山区26县前列、全市第一；2021年-2023年共争取中央“购置税”收入补助农村公路新改建资金22493.82万元，市奖补资金3272.755万元，两项也均位列全市第一。

三是“四好农村路”建设扎实推进。2023年“四好农村路”新改建项目共38个，计划完成投资1.09亿元，已完成投资8000万元，完成年度计划的74.9%，创成“四好农村路”示范乡镇7个。目前，全县19个乡镇通达三级以上公路比例达到18个，剩余一个乡镇将于2024年通达。完成2023年农村公路桥梁实地检测评定工作，极大提升三类以上桥梁占比。此外，2023年农村公路安全生命防护工程（路侧护栏专项）完工并进场实施交（竣）检测工作。2023年农村公路提升改造工程（路面工程）进场施工进度达65%。

（三）倾心倾力，为民服务打造“高保障”

一是国省县道养护常态化。完成公路巡查2.7万公里，派出人员2985次，清理边沟3万米，清理塌方1.26万立方米，人工清扫路面6236公里，修补坑槽沉陷1.36万平方米，绿化补植共计4.45万平方。

二是路域环境治理精细化。泰顺县2023年城乡道路综合整治提升工程整体施工进度为95%，其中泰顺高速口至后山道路综合环境提升工程，投资额1882万，施工进度100%；集中整治路域环境问题点位415处，全部纳入四边三化系统进行销号管理；上路巡查1537次，出动执法人员4686人次，巡查里程9.2396万公里，清理堆积物4023.5立方米，拆除非公路标牌121块，整治马路市场158个，整治施工路段标志设置不规范12处, 整治拆除钢质护栏18处。

三是群众公共出行便利化。今年共投放6辆29座新能源车辆用于城乡主干班线，同时采购10辆9座微公交车辆，增加偏远班线的通达率和日发班次；投入319.4万元建设115座城乡公交电子站牌，投入177.876万元建设1220座城乡公交简易站牌，目前均已建设完成，实现城乡公交站牌全覆盖；补助100万元支持乡镇建设50座港湾式停靠站，目前已建设完成38座；会同县文明指导中心投入资金223万元建设（改造）城市公交站廊23座，目前已进入生产阶段；开通1条农村客货邮融合班线，建设“一点多能”农村物流服务点7个，农村客货邮融合发展工作正式启动并顺利运行，提前完成省市县民事实事清单任务。

（四）改革创新，数智监管构建“新体系”

一是扎实开展超限运输治理。创新开展路警联合工作模式，变“运动粗放式治超”为“常态精准化治超”，变“单兵作战”为“合成作战”，变“事后监管”为“事前预警”，极大提高了执法效率，全县超限率由9.87%下降至0.78%；创新强光抑制技术，号牌识别率达100%，破解超限车辆逃避检测难题；连接“线上+线下”“平台+终端”，构建路警联合精准稽查新模式，预警精准率达100%，释放执法力量约87.5%，今年共移交交警违法信息1152件，办理700件，扣分788分，罚款7.4650万元。

二是强化运输秩序管理。依托全省道路运输综合监管平台和联网联控系统，加强对企业和营运车辆的动态监管，客运和危货运输企业动态视频监控系统安装率和接入率均达到100%，实现问题发现、研判、指派、处置、反馈全过程监管闭环。截至目前共研判处理客运监测系统异常线索25条，危货监测系统异常线索4条，其中处理信息核实14条、提请工单7条；深入开展“两客一危”企业安全生产监督检查和整改工作，出动检查人员186人次，检查客货运企业30家次，发现安全隐患企业17家次；开展水上执法91次，现场监管渡运渡口113次，航道巡查930公里。

三是加强在建交通工程安全监管。以在建交通工程综合大检查为抓手，结合“利剑行动”检查等专项行动，开展专项检查9次，工程质量监督抽检1次，综合大检查1次，累计出动检查人数420余人次，下发《交通建设工程安全生产检查意见书》155份，发现各类工程质量安全隐患问题1261个，要求进行返工或停工问题86个，正式约谈施工企业1家、监理企业1家，限期内整改率100%，确保在建项目安全生产形势稳定。

二、存在困难与问题

受资源环境刚性约束、项目前期手续多、办理周期长、审批程序复杂等限制，一定程度上影响我县交通建设项目整体进度。如苍泰高速公路泰顺段、S220青田至泰顺公路泰顺南浦溪至浙闽界段（一期）等项目无法全线大规模施工。同时，受政府严控债务风险等因素，且我县财力有限，交通建设和百姓需求的矛盾日益突出。如计划新开工项目李平线（李垟至翁山）“四好农村路”联网工程等项目，因未明确资金来源或专项债未发债，按计划开工建设较难。

三、2024年工作思路

2024年是“十四五”规划攻坚之年，我局将继续紧扣市局和县委县政府的各项工作部署，全力构筑现代化交通运输体系，推动综合交通能级显著提升，为助推“浙南明珠 最美山城”建设贡献交通力量。重点做好以下五方面工作。

一是抢抓机遇，科学推动项目谋深谋远。深入落实“泰顺”前期作法，深度谋划交通重大项目前期，切实加强与上级有关部门的沟通和联系，努力争取项目资金及用地指标。全力推进泰顺县罗阳川山垟至金北斗段道路工程、326省道泰顺川山垟至牛栏岗段改建工程建设资金融资工作，待资金明确立即开展土地报批、施工招投标等工作；持续推进东大线筱村东垟至罗阳下洪段公路工程等多个县重点农村公路项目施工图编制工作。

二是攻坚克难，全力推动项目建设加码。加快苍泰高速、235国道景泰交界至泰顺司前段改建工程建设进度，力争超额完成年度目标任务，拉动交通固定投资快速增长；确保泰顺县司前至筱村公路改建工程、235国道泰顺司至罗阳段改建工程顺利完工；力争开工建设S220青田至泰顺公路泰顺南浦溪至浙闽界段改建工程（一期）、泰顺龟湖至福安上白石公路工程等项目；继续谋划推进全国“四好农村路”示范县创建前期工作，强化对各弱项指标攻坚，加快短板补齐，全面服务我县乡村振兴发展；紧抓精细养护，针对主要县道和通景公路沿线隧道、桥梁进行分批次提升，进一步提升路况水平。

三是压实责任，扎实推动监管落实落细。时刻绷紧安全稳定这根弦，以“时时放心不下”的责任感，紧盯重点领域、重点风险，严格落实行业监管责任和企业主体责任，坚决筑牢安全稳定的铜墙铁壁。全面加强“两客一危一货”、道路交通、水上运输、在建交通工程等重点领域安全隐患排查，实现区域全覆盖无死角、行业全覆盖无盲区，切实保障交通行业安全。