吴春华等9位代表：

你们在县第十七届人民代表大会第四次会议期间提出的《关于开通廊氡旅游度假区和乌飞旅游休闲区的旅游公交线的建议》收悉。经调查研究，现答复如下：

近年来，我县在“生态立县、旅游兴县”战略思想的指导下，以前所未有的力度全面投入旅游基础设施建设，云岚牧场、南浦溪景区、乌飞板块、廊氡国家5A级旅游景区等旅游名片纷纷打造推出，旅游事业蓬勃发展。但在出行方式上，我县因受大交通限制（未通高铁动车），县外来泰旅游人员一般以自驾和旅游大巴组团形式为主，在泰游玩期间一般也不依赖县内公共交通。这些年来，我们也做过尝试，如将廊氡专线班次加密至10分钟一班、将廊桥－氡泉-云岚牧场串联起来形成环线、加密竹里至司前班线班次等，但运行几个月下来，客流数据极不乐观，一班车只有一两个人甚至完全空车的情况已是常态，资源浪费巨大，而且这一两个乘客并非外来游客而是本地村民。实践数据表明，在当前的交通条件下，外地游客来泰对县内公交的依赖程度很低。要将廊氡板块和乌飞板块联通途经飞云湖全程82公里，正常运行需用时140分钟，按发车间隔2小时一班计需投入6辆车，成本较高，无法长期维持。但可尝试在旅游高峰期试行，如在“五一”“十一”“春节”等节假日或各类活动、赛事期间，与旅游公司合作开通定制化旅游专线，串联景区资源，票价按照里程以20元—60元往返一票制销售，推行“交通+文旅”一票式畅游模式，促进交旅融合发展。

跨区联动模式我们已于2024年7月开始试行，去年，我们开通了2条温州直达我县景区的旅游专线，一条为温州新南站－动车站－南浦溪景区－筱村公社，另一条为温州新南站－动车站－分水关－松垟花开－氡泉景区，均实行一票式畅游。但是运营一年下来，即使算上县里每天1000元、年不超30万元的补助，企业也仍然亏损严重，况且该补助因财政困难至今未到位，今年这两条专线很可能无法继续运营。

旅游专线客流需要经过一段较长的培育期，培育期内人流量少，亏损较大，而目前公交运营补亏资金缺口巨大，公交基础运营难以为继，建议在文旅口增设旅游专线专项补助资金。此外，一票式畅游也需文旅部门予以支持，协调各景区给予公司企业最大优惠力度的门票价格，开行前期希望能够提供限量免费门票，以促进交旅融合发展。以上两项，还请广大代表委员们帮助呼吁争取。

最后，衷心感谢你们对我县交通工作的关心和支持！欢迎继续对我县交通事业的发展提出宝贵意见和建议。

特此函复

联系单位：泰顺县交通运输局道路运输管理科

联系电话：0577-67669456

泰顺县交通运输局

2025年7月16日

抄送：县府办，县人大代表工委。

泰顺县交通运输局办公室            2025年7月21日印发