邱月婷等4位代表：

你们在县第十七届人民代表大会第四次会议期间提出的《关于优化罗阳－龟湖公交线路设置的建议》收悉。经调查研究，现答复如下：

自2019年实施城乡公交一体化改革以来，随着公交线网和班次的优化加密以及优惠政策群体的增加，公交运营亏损也直线上涨，在当前财政日渐紧张的形势下已无力支撑，目前交运公司陷入空前困难的境地。在此局面下，要维持公交的持续运营，必须通过各种途径增收节支，暂停任何增加成本的经营行为，全力以赴缩减亏损金额，减轻财政的补亏压力。

关于龟湖至罗阳班线末班车直达县城问题，据公交公司统计，该班线末班16:00班次乘坐人员常年不足5人，实载率过低。为控制成本避免资源浪费，经与龟湖镇政府协商，该班线在非周日末班16:00班次行至仕阳客运站，有需要的乘客可换乘501路公交至罗阳。但在周日因学生返校，到罗阳的乘客较多，仍旧保持直达至罗阳。公交公司以上做法也是出于避免公共资源浪费方面考虑，在当前异常严峻的形势下，已承受不起任何浪费，更何况到仕阳客运站换乘非常方便，并无需等待太长时间。

关于推广新能源大巴问题，公交车新能源化是响应国家低碳发展的需要，我们对全县公交车型的配置规划就是主干线逐步上新能源大车，支线采用中巴车（道路条件好的也采用新能源车型），末梢班线采用小型车辆，逐步提高新能源车辆比率。但车辆的更新需要一个过程，旧车报废后才能采购新车，况且新能源大巴车成本是现有中巴车的3倍，单车价格高达80余万元，必须在财力允许的情况下逐步少量更新。鉴于当前的严峻形势，今年只能暂停车辆更新计划，今后如果财力允许，我们将有计划地采购新能源大巴投入主干班线中。

最后，衷心感谢你们对我县交通工作的关心和支持！欢迎继续对我县交通事业的发展提出宝贵意见和建议。

特此函复

联系单位：泰顺县交通运输局道路运输管理科

联系电话：0577-67669456

泰顺县交通运输局

2025年7月14日

抄送：县府办，县人大代表工委。

泰顺县交通运输局办公室                                                                                                     2025年7月17日印发